據(jù)德國《世界報(bào)》報(bào)道，國際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾宣布時(shí)代轉(zhuǎn)折將至：石油與煤炭時(shí)代將在本十年結(jié)束前落幕，“清潔電力時(shí)代”即將開啟。

國際能源署發(fā)布的最新版《世界能源展望》報(bào)告顯示：“2023年到2030年，在現(xiàn)有的政策和市場(chǎng)條件下，清潔能源的增長(zhǎng)將超出全球電力需求增長(zhǎng)20%。”因此，到2030年，發(fā)電廠的煤炭使用量將減少10%，石油消耗量將減少50%。屆時(shí)，能源系統(tǒng)的二氧化碳排放量將首次不再增長(zhǎng)。

這一趨勢(shì)的逆轉(zhuǎn)主要?dú)w功于一個(gè)國家：中國。無論我們談?wù)摰氖巧鷳B(tài)投資、可再生能源的使用、電動(dòng)汽車市場(chǎng)還是能源轉(zhuǎn)型技術(shù)的生產(chǎn)，比羅爾說，“我們現(xiàn)在所處的世界，幾乎所有的能源故事本質(zhì)上都是中國故事”。根據(jù)計(jì)算，到2030年，中國僅太陽能發(fā)電量就相當(dāng)于美國的全部電力需求。

清潔能源發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越。截至2023年底，風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模較10年前增長(zhǎng)了10倍，清潔能源發(fā)電裝機(jī)占總裝機(jī)的58.2%，新增清潔能源發(fā)電量占全社會(huì)用電增量一半以上，中國能源含“綠”量不斷提升。

能源清潔高效利用取得新成效。10年來，中國累計(jì)淘汰煤電落后產(chǎn)能超過1億千瓦，電力行業(yè)污染物排放量減少超90%。全社會(huì)終端用能電氣化率達(dá)28%。與2012年相比，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗累計(jì)下降超26%。

綠色能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。建成風(fēng)電、光伏全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)設(shè)計(jì)和制造體系，全面掌握大型三代壓水堆和高溫氣冷堆第四代核電技術(shù)，水電全產(chǎn)業(yè)鏈體系全球領(lǐng)先。

另據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月17日?qǐng)?bào)道，國際能源署發(fā)布關(guān)于全球能源市場(chǎng)的最新報(bào)告。報(bào)告預(yù)測(cè)，到2035年，電動(dòng)汽車在全球新車銷量中的占比將超過55%。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車在中國和新興國家的銷量將十分堅(jiān)挺。

國際能源署基于現(xiàn)有政策分析預(yù)測(cè)，2030年電動(dòng)汽車銷量約占45%，2035年占比將超過55%。相較4月電動(dòng)汽車市場(chǎng)相關(guān)報(bào)告的預(yù)測(cè)有所上調(diào)。

作為全球第一大汽車市場(chǎng)，中國將拉動(dòng)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)。作為全球銷量持續(xù)增長(zhǎng)的“有力依據(jù)”，報(bào)告提到了電池價(jià)格的下降。報(bào)告分析稱，這將降低電動(dòng)汽車售價(jià)，有利于推動(dòng)普及。